2027 Range Rover Electric Tanıtıldı: 333 Mil Menzil ve 542 Beygir

Jaguar Land Rover, ilk Range Rover'ın çıkışından 56 yıl sonra tam elektrikli versiyonu 2027 Range Rover Electric'i tanıttı. Araç, 118,5 kWh net kapasiteli batarya ile EPA test döngüsünde 333 mil (536 km) menzil sunuyor. 542 beygir güç ve 627 lb-ft (850 Nm) tork üreten çift motorlu sistem, 0-60 mil/saat hızlanmasını 4,3 saniyede tamamlıyor. Başlangıç fiyatı 138 bin dolar olarak açıklandı.

Model, JLR'nin MLA platformu üzerine geliştirildi. Batarya paketi ve elektrik motorları sayesinde araç, V8 versiyondan yalnızca 165 libre (75 kg) daha ağır. Şasi, alüminyum batarya çerçevesi sayesinde yüzde 56 daha rijit hale getirildi. Yer yüksekliği maksimum 10,3 inç (262 mm) seviyesinde; bu değer V8'den 1,2 inç daha düşük ancak off-road kabiliyeti korunuyor.

Range Rover Electric Teknik Özellikleri

İki kalıcı mıknatıslı senkron motor, her biri 349 beygir (260 kW) üretiyor. Batarya, AESC tarafından sağlanan nikel-mangan-kobalt hücrelerden oluşuyor ve 800 volt mimarisiyle çalışıyor. DC hızlı şarjda 350 kW destekleniyor; 10 dakikada 125 mil menzil ekleyebiliyor, yüzde 10-80 şarj ise 22 dakikada tamamlanıyor. ThermAssist ısı yönetimi sistemi menzili yüzde 7 artırırken ısıtma enerjisini yüzde 40 azaltıyor. ABD versiyonlarında standart NACS bağlantısı ve Supercharger erişimi bulunuyor. Araç, 3,6 kW'a kadar araçtan yüke (V2L) güç verebiliyor; araçtan şebekeye (V2G) desteği ise ileride eklenecek.

Off-Road ve Konfor Özellikleri

Range Rover Electric, Gaydon'daki off-road pistinde test edildi. Mekanik diferansiyel yerine entegre tork yönetim sistemi kullanılıyor. 36 inç (900 mm) derinliğe kadar su geçebiliyor, kaya tırmanışı ve çamur rütubetlerinde V8 ile aynı kabiliyeti gösterdiği belirtildi. Araç, hava süspansiyonu ve çift valfli amortisörlerle donatıldı. İç mekan, V8'e göre 7 desibel daha sessiz; koltuk başlıklarına entegre ince membranlı hoparlörlerle aktif gürültü engelleme sistemi devrede. JLR, 80 bin ön sipariş niyeti aldığını açıkladı; bunların yarısı Kuzey Amerika'dan, yüzde 70'i markaya yeni müşterilerden geliyor.

Model, geleneksel Range Rover tasarımını koruyor. Düz ön ızgara ve aerodinamik jantlar dışında en belirgin fark arka tarafında egzoz çıkışlarının olmaması. Araç ağırlığı 6.195 libre (2.810 kg) seviyesinde ve bu kütleye rağmen süspansiyon asfalt konforunu koruyor.